| English

...BAB 4 Sebelumnya

BAB 4 - ANALISIS DATA, PEMBAHASAN DAN HASIL PENELITIAN

4.3. Kekuatan-kekuatan (Strenghts)

Kekuatan-kekuatan yang ada pada Singapore Airlines diantaranya adalah kinerja karyawan yang mempunyai reputasi baik, khususnya awak kabin mereka, kemudian posisi keuangan yang baik juga merupakan salah satu faktor kekuatan mereka, selain itu jumlah pesawat terbang yang banyak dan berusia rata-rata sekitar 5 tahun serta memiliki jarak antar kursi yang lebih lega dibandingkan perusahaan-perusahaan penerbangan lainnya juga merupakan salah satu faktor kekuatan Singapore Airlines.

4.3.1. Karyawan

Unsur kekuatan yang paling menonjol pada Singapore Airlines, jika dibandingkan dengan perusahaan-perusahaan pesaingnya adalah keramahtamahan awak kabinnya yang sangat terkenal, hingga Singapore Airlines mendapat kehormatan sebagai perusahaan komersial pertama di dunia yang menempatkan patung pramugarinya di musim Madam Tussaud's Wax, London, Irene Chow, dkk, halaman 587. Keramahtamahan awak kabin berdasarkan hasil survei ternyata berada pada posisi ketiga yakni sebesar 48%, setelah faktor keamanan (pilihan no. 1 terbanyak, 62%) dan ketepatan waktu berangkat (pilihan kedua terbanyak, 49%), sebagai hal yang diharapkan dari suatu perusahaan penerbangan.

Grafik 4-4: Pilihan Ketiga Terbanyak Mengenai Hal Yang Diharapkan Dari Suatu Perusahaan Penerbangan

Bagaimana mereka dapat menciptakan suatu tingkat keramahtamahan yang begitu terkenal adalah dengan melakukan pelatihan yang intensif bagi awak kabin, awak kokpit serta staff darat lainnya. Dan sebagaimana dikatakan oleh Philip Kotler, halaman 295, suatu perusahaan dapat memperoleh keunggulan bersaing yang kuat melalui pegawai-pegawai yang lebih terlatih (through having better-trained people).

Singapore Airlines, menurut tulisan C. Z. Yun, Y. W. Yong dan Lawrence Loh, halaman 230, menghabiskan biaya pelatihan bagi karyawannya sebesar 12% dari daftar total pengeluaran mereka, dimana menurut Yun dkk, tidak ada perusahaan jasa penerbangan lain yang menghabiskan biaya begitu besar untuk pelatihan pegawai mereka...

Sementara pelatihan pegawai di Cathay Pacific, berdasarkan sumber yang diperoleh dari tulisan Philip Kotler dkk, halaman 738, dinyatakan bahwa pelatihan yang selama ini dilakukan oleh Cathay Pacific ternyata masih kurang efektif...(Saat ini, setelah Juni 1999, Cathay Pacific telah merubah pola pelatihan mereka).

4.3.2. Posisi Keuangan

Posisi keuangan Singapore Airlines dapat dikatakan baik jika dilihat dari keuntungan-keuntungan yang dibukukan setiap tahunnya. Selain itu, Singapore Airlines juga secara tidak langsung menyatakan kekuatan kondisi keuangan mereka kepada publik dari pembelian hingga 50% saham Ansett Australia atau senilai 500 juta dolar Australia pada tahun 1999 dan pada tahun ini mereka membeli 49% saham Virgin Atlantic, sebuah perusahaan penerbangan swasta besar di Inggris...

Di bawah ini adalah tabel laba setelah pajak yang diperoleh oleh Singapore Airlines dari tahun 1989-90 hingga tahun 1998-99:

Tabel 4-6: Laba Setelah Pajak Singapore Airlines (Dalam Juta Dolar Singapura)

4.3.3. Faktor Produksi (Pesawat)

Faktor produksi berupa pesawat terbang yang dimiliki Singapore Airlines berusia rata-rata 4,8 tahun (data hingga 31 Maret 1999) dan dilengkapi berbagai fasilitas pelayanan. Berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh INTRAMAR, sebuah perusahaan internasional yang bekerja sama dengan SQ, pesawat dengan usia muda dan fasilitas yang lengkap ternyata menjadi faktor yang diharapkan oelh penumpang pada perusahaan penerbangan, oleh Yun dkk, halaman 53.

Selanjutnya, salah satu kekuatan lain yang dimiliki oleh Singapore Airlines adalah jarak tempat duduk yang lebih lapang...Cathay memberikan jarak...sementara Emirates dan Thai memberikan jarak/spasi antar kursi yang lebih kecil...

Tabel 4-7: Perbandingan Jumlah Kursi Dalam Pesawat Boeing 777-2000

Dan sekali lagi berdasarkan hasil survei, khususnya mengenai penekanan yang sebaiknya dilakukan airlines dalam inflight entertainment, responden banyak memilih pilihan agar perusahaan penerbangan memberikan jarak/spasi yang lebih lapang antar tempat duduk.

Grafik 4-5: Pilihan Terbanyak Pertama Tentang Penekanan Yang Diharapkan Penumpang Dalam Hal Peningkatan Fasilitas Di Pesawat/Inflight Entertainment


Bab 4 Selanjutnya...





Jangan lupa ikutan LIKE JoTravelGuide.com yaaa




Komentar Anda:



Kembali ke atas



jika menurut anda situs kami membantu memberikan informasi terkait, anda dapat menyumbang untuk membantu kelangsungan tayang situs ini, kami dapat menerima bantuan melalui tombol paypal "Donate" dibawah ini. terima kasih